مقدمه روانکاری بیرینگها: یک بیرینگ جهت کارکرد مطلوب و مناسب باید به طور منظم روانکاری شود تا از تماس مستقیم اجزا و سایش آنها جلوگیری شود؛ از این رو انتخاب یک روانکار مناسب از حیث عواملی چون فشار، دما و سرعت کارکرد ضروری است و هنگام
خرید بلبرینگ باید به آن توجه داشته باشید.
روانکارها در اثر عواملی نظیر فرسودگی و ترکیب با مواد زائد خلوص روانکاری خود را از دست می دهند؛ به همین منظور در شرایط مختلف محیطی بسته به سرعت، فشار و دما از انواع مختلف گریس استفاده می شود. گریس مزایای متعددی نسبت به روغن دارد که برخی از آنها عبارتند از: چسبندگی بهتر، عدم چکه کردن بخصوص در مواقعی که شفت حالت عمودی داشته و نیز عملکردی مشابه کاسه نمد در مقابل ورود برخی مواد زائد و رطوبت به داخل بیرینگ داشته باشد.
روغن : روغن های مصنوعی و روغن های مبتنی بر نفت هر دو موجود است. نمونه هایی از روغن های مصنوعی عبارتند از: سیلی، دیاسترها، PAO و ترکیبات فلورینه. بیرینگ های روانکاری شده به وسیله روغن، گشتاور کمتری را از خود نشان می دهند و از سرعت بالاتری برخوردار هستند. روغن ها در معرض تبخیر قرار دارند بنابراین عمر آنها در روانکاری بیرینگها کمتر از گریس است.
بیرینگ های مینیاتوری و ابزاری اغلب فقط یک بار روانکاری می شوند؛ بنابراین انتخاب شیوه روغن کاری بسیار مهم است. بیرینگ های بزرگتر در روانکاری مجدد قرار می گیرند. دامنه دما، ویسکوزیته و میزان تبخیر از خصوصیات اصلی هستند که باید هنگام انتخاب روغن در نظر گرفت.
گریس :
گریس از یک روغن پایه با عامل ضخیم کننده تشکیل شده است. این ضخیم کننده ها در درجه اول از صابون های فی (لیتیوم، سدیم، آلومینیوم و کلسیم)، آلی (اوره) یا ترکیبات معدنی تشکیل شده اند. در حالی که این ضخیم کننده ها تا حد زیادی بر خصوصیات گریس تأثیر می گذارند، خاصیت روغن کاری گریس به روغن پایه آن نسبت داده می شود.
علاوه بر این، گریس می تواند حاوی مواد افزودنی باشد که عملکرد آن را بهبود می بخشد. انواع افزودنی ها شامل آنتی اکسیدان، ضد خوردگی، ضد سایش و استحکام دهنده هستند. دامنه دما، ویسکوزیته روغن پایه و سختی یا میزان نفوذ از خصوصیات اصلی هستند که هنگام انتخاب گریس باید در نظر گرفته شود.
روانکار های جامد : اینها پوشش های غیر سیال هستند که برای جلوگیری از ساییدگی روی سطوح اصطکاک اعمال می شود. آنها در شرایطی مورد استفاده قرار می گیرند که در آن روغن یا گریس نمی تواند دوام بیاورد و معمولاً به عنوان آخرین گزینه انتخاب می شود؛ اینها شامل محیط های با دمای بالا، خلاء یا حاوی تابش می باشد. این پوشش ها شامل گرافیت، MoS2، نقره، طلا یا PTFE هستند. پوشش های سخت شامل TiC یا کروم هستند. فیلم های جامد بر اساس برنامه کاربردی خاص طراحی می شوند.
منبع : astbearings.com | ترجمه اختصاصی
گروه صنعتی بتکا
مقدمه تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ: یاتاقان (Bearing) وسیله ای است که برای تسهیل حرکت و کاهش اصطکاک بین دو سطح متحرک یا دوار استفاده می شود. یاتاقان ها تاریخچه طولانی دارند و حتی قبل از به وجود آمدن انواع جدید یاتاقان ها، انسان از اشیاء مختلفی استفاده می کرد تا اصطکاک حمل و نقل اشیاء بزرگ و سنگین را کاهش دهد.
یاتاقان بسته به نوع و اندازه و همچنین با توجه به ظرفیت تحمل بار آنها طبقه بندی می شوند. یاتاقان های مختلفی وجود دارد اما رایج ترین آنها، بلبرینگ و رولبرینگ هستند. تفاوت های زیادی بین این دو نوع یاتاقان وجود دارد که در این مقاله به تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ می پردازیم تا در
خرید بلبرینگ و رولبرینگ دچار مشکل نشوید.
بلبرینگ و رولبرینگ طراحی ساده و شبیه به هم دارند؛ با این تفاوت که عنصر غلطان در بلبرینگ ها ساچمه و در رولبرینگ ها به صورت استوانه ای می باشد. تفاوت اصلی رولبرینگ و بلبرینگ، مقاومت آنها در برابر میزان تحمل بار است.
بار وارد شده بر انواع رولبرینگ ها و بلبرینگ ها به دو صورت شعاعی (Radial) و محوری (Thrust) می باشد که با توجه به کاربرد های متفاوت از آنها در موارد مربوطه استفاده می شوند.
هرکسی که از اسکیت، دوچرخه یا غلتک استفاده می کند باید به وجود بلبرینگ توجه کرده باشد که حرکت چرخ ها را بسیار روان می کند. بلبرینگ به قطعات کمک می کند تا به مدت طولانی بدون اصطکاک بچرخند. بیشتر دستگاه های مکانیکی از یک یا چند نوع یاتاقان دیگر نیز استفاده می کنند. هر چند بلبرینگ و رولبرینگ هدف موردنظر را برآورده می کنند. تفاوت های آنها در طراحی و ظرفیت تحمل بار آنها نهفته است.
بلبرینگ: از توپ های کروی سخت شده (ساچمه) استفاده می کنند که می توانند بارهای شعاعی و فشار را تحمل کنند. از آنجا که یاتاقان ها کروی هستند، ناحیه تماس بسیار کمی با بار وجود دارد. بنابراین هنگامی که بار زیاد است، توپ ممکن است تغییر شکل یابد و منجر به شکستگی می شود.
در واقع بلبرینگ ها توانایی حمل هر دو بار شعاعی و محوری در وزن های پایین را دارا می باشند. اصلی ترین کاربرد آنها، انتقال بارهای وارده از کنس خارجی به کنس داخلی است.
رولبرینگ: این نوع در دستگاه هایی که بار زیادی را تحمل می کنند، به عنوان مثال در تسمه های نقاله که غلطک ها باید دارای شعاعی سنگین باشند استفاده می شود. همانطور که از نام آن پیداست، غلتک کروی نیست بلکه استوانه ای شکل است به طوری که تماس بیرونی و درونی نقطه ای نیست بلکه یک خط مستقیم است. بنابراین یک تماس بیشتر از بلبرینگ وجود دارد و بار در یک منطقه بزرگتری پخش می شود که به رولبرینگ اجازه تحمل بار بسیار سنگین تری نسبت به بلبرینگ می دهد.
بر خلاف بلبرینگ ها، رولبرینگ ها تنها قادر به تحمل بارهای شعاعی هستند. آنها می توانند بارهایی با وزن های زیاد را به راحتی جا به جا کنند.
منبع : differencebetween.com | ترجمه اختصاصی
گروه صنعتی بتکا
علت های اصلی در خرابی بیرینگها
مقدمه علت های اصلی در خرابی بیرینگها: مهم نیست که چه کاری انجام می دهید؛ همیشه این احتمال وجود دارد که محصولات از بین بروند. همین امر در مورد بلبرینگ نیز صادق است اما این نکته بدان معنی نیست که شما نمی توانید از بسیاری از مواردی که منجر به خرابی پر هزینه می شود جلوگیری کنید.
این مقاله راهنمایی برای بررسی علل اصلی خرابی بیرینگها و همچنین نحوه جلوگیری از وقوع آنها است. با کسب اطلاعات بیشتر در مورد این مشکلات احتمالی و دانستن نحوه متوقف کردن آنها، می توانید بیشترین عمر ممکن را از بلبرینگ خود توقع داشته باشید.
روانکاری نامناسب
طبق یک مطالعه جدید، تا 80 درصد از
خرابی بیرینگها ناشی از روانکاری نادرست است. این امر شامل روانکاری ناکافی، استفاده از روان کننده های نامناسب و یا دمای بیش از حد است که باعث کاهش عملکرد روانکار می شود.
از نوع مناسب و مقدار کافی روان کننده استفاده کنید. از ریزش گریس خودداری کنید، فواصل مناسب برای روانکاری را دنبال کنید و از قوانین روانکاری بیرینگها پیروی کنید.
آلودگی
آلودگی معمولا ناشی از ورود مواد خارجی به روان کننده ها یا محلول های تمیزکننده است. از جمله این موارد که منجر به خرابی بیرینگها می شود می توان به ورود خاک، گرد و غبار و تراشه های فولادی ناشی از محل های آلوده و دست یا ابزار کثیف اشاره کرد.
روان کننده را فیلتر کنید و ابزار را تمیز نگه دارید تا خطر آلودگی کاهش یابد.
نصب نادرست
در بیشتر موارد، یاتاقان ها باید با فشار روی حلقه چرخان سوار شوند.
دستورالعمل های مناسب نصب را دنبال کنید و اطمینان حاصل کنید که همه کارکنان تفاوت بین نصب صحیح و نادرست را درک می کنند.
تنظیم نادرست
شفت های خم شده، شانه های خارج از مربع شفت، فاصله های خارج از مربع و نصب نادرست به دلیل شل بودن اتصالات می تواند منجر به گرمای بیش از حد و خرابی جداکننده شود.
شفت ها و محفظه ها را برای عبور از شانه ها بررسی کنید و از آویزهای درجه یک استفاده کنید.
برینلینگ کاذب
حرکت سریع ساچمه ها در یک مسیر آزاد در حالی که تجهیزات به دور از روانکاری هستند و عدم چرخش یاتاقان که اجازه نمی دهد تا روان کننده تازه به محل برگردد، منجر به ایجاد برینلینگ کاذب و خرابی بیرینگها می شود.
لرزش های خارجی که می تواند باعث حرکت ساچمه ها شود را از بین ببرید. همچنین، حتما از روان کننده های حاوی مواد افزودنی ضد سایش استفاده کنید.
خوردگی
رطوبت، اسید، گریس با کیفیت پایین، بسته بندی ضعیف و تراکم ناشی از دمای بیش از حد، می تواند باعث خوردگی شود.
مایعات خورنده را از اطراف بلبرینگ دور کنید. استفاده از مواد مناسب بلبرینگ مانند فولاد ضد زنگ می تواند به شما کمک کند تا از ایجاد یک محیط خورنده جلوگیری کنید.
آسیب الکتریکی
عبور مداوم جریان متناوب یا مستقیم، حتی با جریان کم، می تواند به آسیب الکتریکی منجر شود.
با استفاده از یاتاقان های عایق بندی شده، از ورود جریان های الکتریکی به داخل یاتاقان جلوگیری کنید.
خستگی
ورقه ورقه شدن اغلب نتیجه فشار بیش از حد، حلقه داخلی تنگ و استفاده از بلبرینگ بیشتر از عمر محاسبه شده آن است.
بیینگ را جایگزین کنید و یا یک طراحی مجدد را در نظر بگیرید که از یک بلبرینگ با طول عمر خستگی بیشتر و توصیه های مناسب برای شفت استفاده می کند.
گرمای بیش از حد
گرمای بیش از حد به طور کلی نتیجه دمای بیش از حد کار و روانکاری نادرست است. درجه حرارت بالا باعث پاک شدن گریس و کاهش راندمان روغن می شود. در شرایط درجه حرارت بالا، اکسیداسیون می تواند منجر به از بین رفتن روغن های روان کننده از گریس شود و یک صابون خشک و پوسته پوسته باقی می ماند. درجه حرارت بالاتر همچنین سختی ف را کاهش می دهد و باعث نارسایی اولیه می شود.
کنترل های حرارتی یا اضافه بار، مسیرهای حرارتی کافی و خنک کننده های اضافی از بهترین گزینه ها برای کاهش گرمای بیش از حد هستند.
بار بیش از حد
قرار دادن بار بیش از حد بر روی یاتاقان نیز یکی دیگر از دلایل اصلی خرابی بیرینگها است.
بار را کاهش دهید یا با استفاده از یاتاقان با ظرفیت بیشتر، طراحی مجدد را در نظر بگیرید.
ذخیره سازی و رسیدگی نادرست
ذخیره سازی نادرست در انبار، یاتاقان ها را در برابر رطوبت و گرد و غبار قرار می دهد. نگهداری یاتاقان در دمای بیش از حد نیز می تواند ماندگاری گریس را کاهش دهد؛ بنابراین برای دریافت راهنمای ذخیره سازی همیشه با سازنده گریس در تماس باشید.
یاتاقان ها را در یک منطقه خشک و در دمای اتاق نگهداری کنید. همیشه یاتاقان ها را بپوشانید تا تمیز نگه داشته شده و قبل از باز کردن آنها را به محل نصب ببرید.
منبع : reliableplant.com | ترجمه اختصاصی گروه صنعتی بتکا
درباره این سایت